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Unsere Dienstleistungen:
Instandsetzung von Fahrgestellteilen:
Rahmenrichten, Schwingen und Gabelbrücken, Standrohre, Räder,
auch Upside-Down (Innen- und Außenrohre) Ersatz von zu stark verbogenen Upside-Down-Innenrohren (Klemmfaust-Umbau); Ausführung aller Arbeiten nach DVS-Richtlinien
Richten von Harley-Rahmen ab Bj. 1956 (Knick-Schwingenrahmen)
Richten von Harley-Rahmen bis Bj. 1956 auf Anfrage möglich
Lieferung von Zubehör-Fahrgestellteilen auf Anfrage
Innenrohre (Chromrohre) Upside-Down (Umbau der Klemmfäuste für 35,-
pro Stück netto), Gabelrohre, Dichtringe, etc;
Vermittlung von gebrauchten Fahrwerksteilen aus Unfall- oder Gebrauchtfahrzeugen
Rahmen mit und ohne Brief, Schwingen, Räder, Kunststoff-Teile, alles
was beim Unfall so kaputtgehen kann
Zerlege- und Montagearbeiten:
Vorderradgabel zur Reparatur zerlegen und wieder einbaufertig
montieren, Aus - und Einbau von Fahrzeugrahmen, Hinterradschwingen, Fahrzeugkomplett-Montage zum Stundenverrechnungssatz von 72,- Netto / 85,68 Brutto pro Stunde möglich
Schweißarbeiten an Motorradrahmen
Schweißfachbetrieb nach EN 287 + DVS- Vorgaben für Rahmenschweißungen
Einspeicharbeiten
und Lieferung von Speichen + Felgen (auch Edelstahl) für (fast)alle Speichenräder
speziell von BMW-Rädern mit schlauchlosen Reifen (Außenkreuz-Speichung):
Nachzentrieren, neu Einspeichen, breitere Felgen, außermittig zentrieren
Herstellung und Einbau von Spezial-Lenklagern
Übermaß, Untermaß, Excenterlager, Sondermaße
Umbau/Umrüstung und Einbau von Kegelrollenlagern in Oldtimer-Rahmen
bei nicht mehr lieferbaren Lenklagern oder aus Gründen der Fahrwerksverbesserung
Fachgerechte Instandsetzung von Aluminium - Rahmen
Spezialverfahren zu Reparatur von Alurahmen: patentiert, mit TÃœV-Gutachten
Aus gegebenem Anlaß wichtige Hinweise für alle Instandsetzungsarbeiten:
Alle Fahrgestellteile können nur im ausgebauten Zustand fachgerecht instandgesetzt werden:
Für Rahmeninstanddetzungen gilt: Kabelbäume, Motor, Schwinge, Gabelbrücken, etc. deshalb
vor der Anlieferung ausbauen.
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